أبو هاشم
07-08-2011, 02:48 PM
"تكلفة الجسر حوالي 3 مليارات"
"المسافة بالسيارة من السعودية إلى مصر 20 دقيقة"
قالت صحيفة الأهرام المصرية في عددها اليوم إن الدكتور عصام شرف رئيس مجلس الوزراء طالب بإعادة الدراسات الفنية والاقتصادية حول مشروع الجسر البري العملاق الذي يربط بين السعودية ومصر عبر خليج العقبة والذي كان قد تم الاتفاق على انشائه عام1988.
وقالت الأهرام أن الرئيس السابق حسني مبارك رفض المشروه فجأة وطلب وقف الحديث عنه تماما قبل عامين لأسباب مازالت غامضة. وأضافت أنه بناء علي تعليمات مجلس الوزراء فقد قدم وزير النقل تقريرا شاملا عن المشروع شمل الأهمية الاستراتيجية والتكلفة, وفترة استردادها والفوائد والمميزات, بالاضافة الي العروض الدولية لتمويل وإنشاء الجسر الذي يبدأ من الشاطئ بمنطقة رأس نصراني القريبة من شرم الشيخ, ثم يمر بجزيرة تيران ليصل الي رأس حميد بالأراضي السعودية بطول32 كيلو مترا, ويستغرق عبوره بالسيارة20دقيقة.
ويحقق الجسر في حال إنشائه التواصل البري والربط المباشر بين دول شرق وغرب العالم العربي ويسهم في توفير الجهد والمال للمسافرين خاصة من المعتمرين والحجاج والعمالة المصرية بدول الخليج, بالاضافة الي تيسير حركة التجارة ونقل البضائع. وبعد الاتفاق على هذا المشروع من جانب البلدين وضعته جمعية الطرق العربية علي رأس أولوياتها باعتباره يمثل أهم مشروعات الربط البري في العالم العربي, وقد تلقت الجمعية 7 عروض عالمية لإنشائه بعد التأكد من الجدوي الاقتصادية, وتم تقديم كل هذه الدراسات الي وزير النقل الأسبق المهندس محمد لطفي منصور الذي تجاهله تماما, ولم يبد استعدادا حتي في التعرف على أهمية المشروع..
"المسافة بالسيارة من السعودية إلى مصر 20 دقيقة"
قالت صحيفة الأهرام المصرية في عددها اليوم إن الدكتور عصام شرف رئيس مجلس الوزراء طالب بإعادة الدراسات الفنية والاقتصادية حول مشروع الجسر البري العملاق الذي يربط بين السعودية ومصر عبر خليج العقبة والذي كان قد تم الاتفاق على انشائه عام1988.
وقالت الأهرام أن الرئيس السابق حسني مبارك رفض المشروه فجأة وطلب وقف الحديث عنه تماما قبل عامين لأسباب مازالت غامضة. وأضافت أنه بناء علي تعليمات مجلس الوزراء فقد قدم وزير النقل تقريرا شاملا عن المشروع شمل الأهمية الاستراتيجية والتكلفة, وفترة استردادها والفوائد والمميزات, بالاضافة الي العروض الدولية لتمويل وإنشاء الجسر الذي يبدأ من الشاطئ بمنطقة رأس نصراني القريبة من شرم الشيخ, ثم يمر بجزيرة تيران ليصل الي رأس حميد بالأراضي السعودية بطول32 كيلو مترا, ويستغرق عبوره بالسيارة20دقيقة.
ويحقق الجسر في حال إنشائه التواصل البري والربط المباشر بين دول شرق وغرب العالم العربي ويسهم في توفير الجهد والمال للمسافرين خاصة من المعتمرين والحجاج والعمالة المصرية بدول الخليج, بالاضافة الي تيسير حركة التجارة ونقل البضائع. وبعد الاتفاق على هذا المشروع من جانب البلدين وضعته جمعية الطرق العربية علي رأس أولوياتها باعتباره يمثل أهم مشروعات الربط البري في العالم العربي, وقد تلقت الجمعية 7 عروض عالمية لإنشائه بعد التأكد من الجدوي الاقتصادية, وتم تقديم كل هذه الدراسات الي وزير النقل الأسبق المهندس محمد لطفي منصور الذي تجاهله تماما, ولم يبد استعدادا حتي في التعرف على أهمية المشروع..